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Pour le souvenir des Groupes Lourds Français squadrons 346 et 347 basés a ELVINGTON en Grande-Bretagne 1944/1945 - 2/23 "GUYENNE" 1/25 "TUNISIE"

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    ROYAL AIR FORCE

    ASSOCIATION

     

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    Samedi 17 mars, les cents ans d'Henri LARONZE.

    R.A.F.A. Sud-Ouest Association: Beryl et Terry DENNETT STANNARD.

     

    LE FORMIDABLE RECIT DE MONSIEUR LARONZE HENRI - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

    TEMOIGNAGE DE MONSIEUR LARONZE HENRI MECANICIEN NAVIGANT SUR LES SOUVENIRS DE SON PASSAGE EN GRANDE-BRETAGNE RECUEILLI PAR MONSIEUR Jean-Pol PUISNE (collection: LARONZE Henri) 1/25 Tunisie 347 Squadron De gauche à droite: Adjt MANUEL Mécanicien au sol, Cpt VALETTE Navigateur, Cpt BARRAULT Pilote (Cdt de l'avion), S/Lt BERGEON Bombardier, Adjt STEPHANOPOLI Mitrailleur-arrière, (Mécanicien au sol ?).

    http://halifax346et347.canalblog.com

     

     


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    UN ANCIEN NOUS A QUITTES

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    Une bien triste nouvelle le décès de monsieur Émile BLANC, il avait 99 ans, on devait se rencontrer en mai.

    - Venant de ses Alpes-de-Haute-Provence, ou il fit ses études au Collège de Manosque, la patrie de Jean GIONO, il s'engage dans l'Armée de l'Air en fin 1938, la guerre le surprend à la Base Aérienne d'Istres.

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    Istres en 1942.

    L'Armée de l'Air, à la déclaration de cette guerre, qui allait se prolongée près de six années, avait grand besoin d'équipages pour armer ses avions, qu'ils soient bombardiers, de reconnaissance, ou chasseurs, c'est ainsi qu'il devint, un peu malgré lui, Breveté de l'Ecole de Tir et Bombardement de Cazaux dans les Landes.

    Il rejoint un Groupe de Bombardement équipé, au début de mars 1940, d'appareils américains. Puis vint mai 1940, et son lot d'avatars qui reste présent, à nos mémoires, là, ne pouvant se replier avec l'appareil sur lequel il venait d'être affecté ( il y avait 3 équipages par appareil), il se retrouva à Marseille le 22 juin 1940, pour passer la Méditerranée, en hydravion de la Compagnie Air-France, et amerrit à Alger le même jour. Il rejoignit son unitéà la Frontière Algéro-Tunisienne, puis le Maroc début juillet 1940. 

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    J'ai quelques noms au dos de la photo:

    Ledoyer, Yvars Raymond, Champeaux Lucien, (4ème en partant de la droite) Blanc Emile, Geiger, Ratier Jean, Delmas, Moroy, (3ème en partant de la droite) Cloarec Jean, Casjar, Rivière, Delluc François, Billaud Jean, Cledes. 

    Après une restructuration de l'Armée de l'Air en Afrique du Nord, il fut affecté au Groupe de Bombardement 2/23, à la 4 ème Escadrille, en septembre 1940, où il resta avec le même équipage, jusqu'à la fin de son tour d'opérations. c'est à dire en décembre 1944.                                                                                            

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    Equipage du Cdt MARIAS en juin 1944.

    Pilote: Cdt MARIAS (Cdt d'avion) Navigateur: Lt VERROT Georges - Bombardier: Aspirant POUGNET Yves - Radio: Sgt/C DIAZ Julien - Mécanicien: Sgt/C LAFARGUE André - Mitrailleur-supérieur: Sgt FRESIER Liebert - Mitrailleur-arrière: Sgt BLANC Emile.                 

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                      Le Havre-Octeville en juin 1984, l'équipage MARIAS.               

    Il quitte l'Armée de l'Air, en fin 1945, comme officier de Réserve, et au début 1946, il entre au Ministère des Travaux Publics, puis le Ministère des Transports, dans l'Aviation Civile, où il assure le Commandement de nombreux Aérodromes OUTRE-MER: en Guyane Française, au Tchad, au Cameroun, à Madagascar, aux Antilles, Martinique. 

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    Tchad, Fort-Lamy en 1950.

    En 1967, il accepte un poste au District Aéronautique Rhône-Alpes, au sein duquel, il devait s'interrésser à l'aménagement Technique de l'Aérodraume de Saint-Etienne-Bouthéon, il devait également s'occuper des aérodromes de la Loire, Feurs, Roanne, Saint-Chamond, Saint-Galmier.     

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    Martinique - Lamentin 1975.

    Il devint le Premier Commandant de l'Aérodrome de Saint-Etienne-Bouthéon sur lequel il fut nommé au mois d'octobre 1970, il y resta jusqu'en juillet 1974, ou il rejoindre à nouveau la Martinique jusqu'en 1977.

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    Premier à gauche monsieur Emile BLANC.

    En 1979, il est en fonction à l'Aérodrome du Havre-Octeville, attendant la fin de sa carrière, ayant passé près de 46 années dans cette aviation où il connut des heures de grande joie, mais aussi de grande peine, ou il rencontra des Hommes qui ont laissé dans le Monde Aéronautique un souvenir, tout autre que celui qu'il ne laissera point.

    Je présente mes plus sincères condoléances a la famille.

    Philippe DUCASTELLE.

    TEMOIGNAGES VECUS

    Le général VALIN, chevalier de la Légion d'Honneur, Croix de Guerre, commandant les Forces Aériennes Françaises en Grande-Bretagne et commandant en second de toutes les Forces Aériennes Françaises, a visité récemment une escadrille de bombardiers français dans une station de la Royal Air Force.

    http://halifax346et347.canalblog.com

     

    Mr EMILE BLANC

    Le commandant Emile BLANC à son bureau de l'aérodrome du Havre-Octeville. Monsieur Émile BLANC Ancien des Groupes Lourds, équipage du Cdt MARIAS, vient d'être promu au grade d'Officier de l'Ordre national de la Légion d'Honneur.

    http://halifax346et347.canalblog.com




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    EXPOSITION AU INVALIDES

    DU 24 AU 28 MAI 2018

    Ce sera la première fois qu'un musée du Royaume-Uni, entreprend une exposition de ce genre dans l'endroit peut-être le plus prestigieux de France.

    Le directeur du musée Ian REED.

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    (Source: Ian REED)

     

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    Le SPAD VII du Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine de Bordeaux.

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    L'Avro 504 du YAM.

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     (Source: Gilles COUSTELLIE)

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    L'Avro 504 du YAM.

    The Ceremony - Les Invalides

    Cérémonie avec les deux orchestres de l'armée de l'air française et britannique.

    CAS and Dignitaries with AVRO 504 (1)

    De gauche à droite:

    ACM Sir Stephen Hillier, Lord Edward Llewellyn Ambassadeur de Grande-Bretagne, Général André Lanata, et Général Le Ray Gouverneur de Paris.

    (Source: YAM Neill Watson)


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  • 05/17/18--23:43: ELVINGTON ROYAUME-UNI
  • ELVINGTON

    Sunday Telegraph 13

    Photo du Sunday-Telegraph l'un des 3 meilleurs journeaux nationaux du Royaume-Uni.

    (Source: Ian REED)


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  • 07/05/18--22:57: RAF100 EVENEMENT NATIONAL
  • RAF 100

    EVENEMENT NATIONAL

    HORSE GUARDS PARADE

    LONDRES

    du 5 au 10 juillet 2018

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    Blackburn B.E.2c On Display at Horse Guards Parade in London 2018 - Yorkshire Air Museum

    From the 5th to 10th of July, the Royal Air Force are celebrating RAF100 with a wonderful display of aircraft representing the history of British military aviation. As the home of The Allied Air Forces Memorial of Europe, the Yorkshire Air Museum is proud to have been asked to supply the Blackburn built, Royal Aircraft ...

    http://yorkshireairmuseum.org

    (Source: Ian REED)


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    19 Août 2018

    76 ème anniversaire

    de

    l'opération Jubilée

     

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    ASSOCIATION MEMORIAL JUBILEE DIEPPE - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

    L'Association Jubilee vous souhaite la bienvenue sur son site. (Opération Jubilee Dieppe - Raid du 19 août 1942). Venez visiter le Mémorial du 19 août 1942. https://www.dieppe-operationjubilee-19aout1942.fr

    http://halifax346et347.canalblog.com

    Cimetière des Canadiens - Les Vertus.

    Dépôt de gerbes

    et

    Office religieux

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    19 août 2018 

    HOMMAGE AUX AVIATEURS ANGLAIS DU WELLINGTON Mk.III DF614

    Sgt Alexander Kelly Sgt William Brothwell. Mission du 14/15 janvier 1943 bombardement de la base des sous-marins à Lorient. Pose de mines et lâcher de tracts. Mission sur Lorient: 101 des 123 appareils qui ont bombardé la base sous-marine de Lorient, l'attaque a été concentré et efficace, les conditions étaient difficiles sur le trajet, au cours du bombardement des nuages très épais sur la cible.

    http://baromesnil.canalblog.com 

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    19 août 2018

    L'EVEIL D'UNE VOCATION par le Général Leon PETIT - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

    L'EVEIL D'UNE VOCATION Léon PETIT en 1941. par le général Léon PETIT (1915-1999) Cimetière des vertus (1946) (collection: Claude...

    http://halifax346et347.canalblog.com

     

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    Elvington

    Dimanche 2 septembre 2018

    33ème journée commémorative

    des forces aériennes alliées

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    Allied Air Forces Memorial Day 2018 - Yorkshire Air Museum

    This past Sunday was Allied Air Forces Day at the Museum. Each year, representatives from air forces across the world join us, together with other significant representatives, to commemorate the sacrifice of those serving in global airborne conflict and peacekeeping duties, both past and present.

    http://yorkshireairmuseum.org


     


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    AVIS DE RECHERCHE

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    Mme Suzanne JANNIN

    Pilote en Indochine

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     ELA.52.

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    Nord 1000 " PINGUOIN"

    "O" N43 ELA.52. Tan Son Nhut (Saïgon) Indochine 1954.

    L'association des Femmes Françaises Pilotes

    cherche à mettre à l'honneur Mme Suzanne JANNIN.

    C'est une pilote qui a fait 2 séjours en Indochine dont un d'avril 1953 à mai 1955 durant laquelle elle était rattachée à l'ELA.52. et qui a principalement volé sur Morane-Saulnier - MS 500 - Criquet - Fieseler Fi156. Storch. 

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    Fieseler Fi156 - Storch. MS 500 - Criquet.

    " Nous recherchons des renseignements, des témoignages de personnes l'ayant connue ou en ayant entendu parler."

     

    - Hommage à Suzanne Jannin

    PILOTE EN INDOCHINE Suzanne Jannin installe son cabinet dentaire à Verdun en 1940. Résistante, elle fournit des faux papiers et s'occupe des réfractaires au Service du Travail Obligatoire, des évadés et des prisonniers. Elle profite de son métier pour obtenir du ravitaillement de ses clients français, pour les clandestins.

    http://aviateurs.e-monsite.com

     


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    UN ANCIEN NOUS A QUITTES

    le Colonel Henri LARONZE.

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    Equipage du Capitaine BARRAULT.

    1er escadrille juin 1944.

    De gauche à droite:

    Mitrailleur-arrière: Adjt STEPHANOPOLI, Bombardier: S/Lt BERGEON, Pilote: Cpt VALETTE, Radio: Adjt BAFFICO, Mécanicien: Adjt LARONZE Henri, Mitrailleur-supérieur: Sgt MONNET.

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    (Source: RAFA Sud-Ouest Beryl Dennett Stannard)

    LE FORMIDABLE RECIT DE MONSIEUR LARONZE HENRI - HALIFAX GROUPES LOURDS FRANCAIS SQUADRONS 346 et 347 R.A.F

    TEMOIGNAGE DE MONSIEUR LARONZE HENRI MECANICIEN NAVIGANT SUR LES SOUVENIRS DE SON PASSAGE EN GRANDE-BRETAGNE RECUEILLI PAR MONSIEUR Jean-Pol PUISNE (collection: LARONZE Henri) 1/25 Tunisie 347 Squadron De gauche à droite: Adjt MANUEL Mécanicien au sol, Cpt VALETTE Navigateur, Cpt BARRAULT Pilote (Cdt de l'avion), S/Lt BERGEON Bombardier, Adjt STEPHANOPOLI Mitrailleur-arrière, (Mécanicien au sol ?).

    http://halifax346et347.canalblog.com

    Voici le superbe récit de monsieur LARONZE sur son parcours militaire, avec qui j'avais eu de formidable contact, nous ne vous oublierons pas.

    Je présente mes plus sincères condoléances à la famille.

    Ducastelle Philippe


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    AVIS DE RECHERCHE

    sur Robert DUMAS

    Mécanicien navigant sur B26 Invader

    au 2/91 Guyenne de 1956 à 1960 à Oran

    puis au GLAM à Villacoublay de 1960 à 1969.

    Robert Dumas devant son b26 du guyenne

    Robert DUMAS.

    (collection: Jacques GAZEL)

    Monsieur Jacques GAZEL recherche toute personne ayant connu son parent Robert DUMAS diplôme mécanicien à Rochefort en 1953 devenu mécanicien navigant en 1956 affecté au 2/91 Guyenne à Oran de 1956 à 1960 puis au GLAM de 1960 à 1969.

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    Robert DUMAS.

    (collection: Jacques GAZEL)


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    CEREMONIE D'INHUMATION AU MEMORIAL

    DES GUERRES D'INDOCHINE

    DES RESTES DES 21 SOLDATS

    "MORTS POUR LA FRANCE"

    15 octobre 2018.

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    Entrée du Mémorial des Guerres d'Indochine de Fréjus.

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    Mme Marie Claude GUILLARD et Philippe DUBOIS, nièce et neveu de René BALLAIRE, le Colonel TALON, ancien attaché militaire en poste au Viet-Nam qui a géré la totalité du dossier des soldats rapatriés en France, Marcel KAFI du 3ème BCCP qui a combattu sur la zone de Huang Su Phi (secteur du crash du Toucan), Yves BOYER président du comité du souvenir français de La Londe les Maures.

     

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    Vue de l'esplanade.

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    De droite à gauche:

    David RACHLINE Maire de Fréjus, Philippe MICHEL-KLEISBAUER Député, Geneviève DARRIEUSSECQ Secrétaire d'état auprès de la Ministre des Armées, Jean-Luc VIDELAINE Préfet du Var, Cécile MUSCOTTI Députée, Georges GINESTA Sénateur. 

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    Discours de Mme la Secrétaire d'Etat à la défense Geneviève DARRIEUSSECQ, dépôt de gerbe et passage des drapeaux en revue.

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    Dévoilement de la plaque commémorative des 21 soldats, apposée à l'endroit de leur inhumation.

     

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    De gauche à droite:

    Maxime DUBOIS petit-neveu du Cne BALLAIRE, Pierre GUILLARD, Sylvie DUBOIS (PARRAT), nièce et neveu du Cne BALLAIRE Marie-Claude BALLAIRE (GUILLARD) Philippe DUBOIS.

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    Plaque commémorative. 

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    Article de Var-Matin du 16 octobre 2018.

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    Le Cne BALLAIRE et son épouse.

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    Biographie du Cne René BALLAIRE de notre chère regrettée Fernande BONNEMAIN avec qui j'avais de nombreux contact.

    QUELQUES MISSIONS DE GUERRE DU 342

    QUELQUES MISSIONS DU SQUADRON 342 LORRAINE Les Commandants du Groupe de Bombardement LORRAINE Squadron 342 ________________ ...

    http://halifax346et347.canalblog.com

    Mission du Lt René BALLAIRE au LORRAINE. 

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    (Source: document Philippe DUBOIS neveu du Cne BALLAIRE)

    Un grand merci à Philippe DUBOIS pour le souvenir de son oncle le Cne BALLAIRE.


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    REMEMBERANCE

    BOMBER STREAM

    FLUX DE BOMBARDIERS

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    Pour le souvenir et le centenaire de la fin de la première guerre mondiale.

    Remarquez les bleuets

    "Bomber Stream" est la vieille phrase utilisée pour décrire les centaines de bombardiers de la RAF qui volent en Europe tous les soirs pendant la deuxième guerre mondiale. Le Halifax du squadron 346 "Guyenne"est en couleurs. Il représente les milliers d'aviateurs qui sont morts au cours de ces conflits au cours des 100 dernières années.

     

     

     

    (Source: Ian REED Directeur du YAM)



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    Dimanche 4 novembre 2018

    Messe annuelle en souvenir des 5 équipages du Groupe Guyenne, abattus par la chasse allemande dans la nuit du 4/5 novembre 1944, il y a 74 ans.

    Objectif: BOCHUM

    Equipage du Capitaine BERAUD. Equipage du Lieutenant DABADIE. Equipage du Capitaine BARON. Equipage du Lieutenant VLES. Equipage du Lieutenant HYENNE.

     

    The 4th of November - a Tragic Date For the French Elvington Squadrons - Yorkshire Air Museum

    For many people living in Great Britain, the 5th of November is a date of spectacular bonfire and firework displays as we remember the Guy Fawkes plot to assassinate King James 1 in 1605. However, for The Allied Air Forces Memorial here at Elvington, the evening of the 4th of November is one we recall [...]

    http://yorkshireairmuseum.org

     (Source: Ian REED)


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  • 11/15/18--11:26: ELVINGTON "THE CONNEXION"
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    Cover_Brexit_2018_LeftColCover

    Le journal français "The Connexion"  a propos de notre nouvelle exposition.

    "La Photo"

    Mysterious remembrance tale of wartime tragedy

    Ian Reed heads the Yorkshire Air Museum, near York, a leading UK attraction at a former RAF airfield, where two French bomber squadrons were based during the Second World War and which is home to the only Allied air forces memorial in Europe.

    https://www.connexionfrance.com

    (Source: Ian REED)


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    EXPOSITION DU C.A.E.A.

    mise en place dans la médiathèque de Gradignan

    dans le cadre des commémorations 1918.

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    Le SPAD.

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    C'est dans ce cadre qu'une esposition de 20 planches originales de M. Tardi (BD Putain de guerre...) est présentée avec l'avion, et uniformes et objets d'époque.

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    (Source: Gilles COUSTELLIE)


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    Visite à York du nouvel ambassadeur de France

    Jean-Pierre JOUYET

    coordonnée par le Mémorial des Forces Aériennes Alliées

    à Elvington le 27 novembre 2018.

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    L'Ambassadeur a tout d'abord visité le YAM et déposé une Couronne au Mémorial.

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    M. Jean-Pierre JOUYET  Ambassadeur de France accueilli par Keith Orrell Right Honourable Lord Mayor de York.

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    Il s'est ensuite dirigé vers la cathédrale, accompagné du Lord Mayor, du Shériff de York, des gardes de York et des musiciens  du York Waits vêtus de leur costume médiéval traditionnel à travers la fameuse rue médiéval "Stonegate".

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    Aux marches de la York Minster l'attendait le Canon Precenter de la cathédrale, pour une courte visite guidée, incluant le Mémorial des Groupes Lourds et le Livre du Souvenir contenant les noms de tous les aviateurs tués d'Elvington.

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    (Source: Ian REED)


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    UN ANCIEN NOUS A QUITTES

    dans sa 99ème année.

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    Léon PROST - Mécanicien avion, au Groupes Lourds.

    Un recueillement aura lieu le mercredi 12 décembre 2018 à 10h00, Ets. Comtet 1269 Route de Paris 01440 Viriat.

    Je présente mes plus sincères condoléances à la famille.

    Ducastelle Philippe.


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    UN JOYEUX NOËL

    ET

    BONNE FÊTE DE FIN D'ANNEE

    A TOUS LES ANCIENS

    LES ENFANTS ET PETITS-ENFANTS

    et

    AMIS DES GROUPES LOURDS

    2/23 Guyenne - 1/25 Tunisie.

    le 342 LORRAINE

    1/19 Gascogne - 2/20 Bretagne - 1/22 Maroc

    1/32 Bourgogne - 2/52 Franche-Comté - 2/63 Sénégal

    Mes Meilleurs Voeux à tous pour 2019

    HALIFAX (9)


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    AVIS DE RECHERCHE

    Concernant LACASSAGNE Fernand (où Ferdinant) navigateur-bombardier où mitrailleur sur B26 Marauder en 44/45.

    Recherche d'informations sur sa carrière, ses affectations etc...

    Adresse pour prendre contact: guistar@aol.com


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    La carrière du Lieutenant-Colonel

    Henri POIROT

    navigateur de l'équipage

    du Capitaine Robert PLOTON

    Squadron 346

    2/23 Guyenne.

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    Elvington avant un départ en mission le Lt Henri POIROT.

    ETAT DES SERVICES

    PERSONNEL OFFICIER

    - M. POIROT Pol, Henri,Robert - né le 07/07/1914 - à Fimenil - Département des Vosges. N°I.A. X06740S.

    POSITIONS SUCCESSIVES

    - Appelé. Classé service armé Base 121 Nancy du 15/10/1935 au 01/11/1935.

    - Ecole P. P. et E. O. R. Avord - 02/11/1935.

    - 33e Escadre - 1er Groupe Nancy en qualité de sous-lieutenant de réserve - 20/09/1936.

    - Admis à servir en situation d'activité pour une période de deux ans à compter du 15/10/1937.

    - G. A. O. 507 Base de Luxeuil-les-Bains " Armées" - 12/06/1939.

    - C. I. R. Clermond-Ferrant INT - 06/11/1939.

    - Section photo 19/105 - FA 33 "Armées" - 27/03/1940.

    - G.A.O. 545 - 01/06/1940.

    - Groupe d'aviation 2/7 à Argelès - 16/07/1940.

    - Centre de regroupement N°15 Pau - 01/10/1940.

    - Affecté en Algérie - Embarqué le 30/01/1941 - Débarqué le 01/02/1941.

    - 1er R. T. M. - 3e Bon Laghouat (Algérie Sud) - 02/02/1941.

    - 113e Cie de Défense de Base à Blida et Fès - 01/04/1941.

    - Congé de démobilisation à Hussein-Dey - 20/04/1942.

    - Rappelé et maintenu sur place au Secrétariat à l'information à Alger - 05/12/1942.

    - Groupe de Transport 2/15 Blida 06/05/1943.

    - E. A. P. N. Marrakech - 01/10/1943.

    - Dépôt de Baraki - 10/12/1943.

    - Traversée Alger Glasgow - 26/12/1943.

    - RAF station West-Kirby - 05/01/1944.

     

    PAPA CAPITAINE NAVIGATEUR DU CAPITAINE PLOTON PLOTON

     

    Lieutenant Henri POIROT.

     

    - Affecté au Squadron 346 (G.B. 2/23) à compter du 19/11/1944 - Avis mutation n° 4290 du 14/12/1944.

    Elvington_1944-1945_(02)_HD-R

    L'équipage du Cpt Robert PLOTON.

    Squadron 346 - 2/23 Guyenne

    De gauche à droite:

    Pilote: Cpt Robert PLOTON, (Cdt d'avion) Radio: Sgt Jean VERMEULEN, Navigateur: Lt Henri POIROT, Bombardier: S/Lt Jacques de GISORS, Mécanicien: Sgt Auguste SIMONETTI, Mitrailleur-supérieur: Sgt Pierre VAUTRIN, Mitrailleur-arrière: Sgt Paul JUNQUA.

    Au centre des mécaniciens au sol le Sgt André CABE mécanicien responsable du pilotage automatique.

     

    33098205

     

    - Nommé Capitaine à T.T. à compter du 25/03/1945 - Décret du 05/06/1945 Nds n°3063/GC 1 du 27/08/1945.

    - Mis en route sur Londres en vue de son embarquement pour la France le 29/08/1945 - Note n° 11426/4/FAGB du 30/08/1945.

    - Affecté CRAP 204 et inscrit sur les contrôles de la dite formation à compter du 01/09/1945 - AM N° 14233/SPM/M du 12/09/1945.

    - Affectéà l'école de Cazaux RDC du CRAP 204 le 31/10/1945.

    - N'a pas rejoint.

    - Affectéà la 11e Brigade de Bombardement le 24/11/1945 - AM N° 18793/SPM/IM/M du 24/11/1945.

    - Passe à l'organe Liquidateur de l'Etat-Major de la Brigade de Bombardement Moyen n°11 en date du 30/10/1945.

    - Mis à la disposition de l'IGAA par - AM N°711/SPA/IM du 03/06/1946.

    - Détaché au Centre de Repos de Meersburg par instruction - N° 104/7/DIVAR du 30/04/1946.

    - Rayé des contrôles  de l'EM-BBM.11 à compter du 01/07/1946 - Note 2382/SPAA/1R/1B du 23/07/1946.

     

    CAPITAINE POIROT 2eme rang en partant du bas à droite 4eme en casquette

     

    - Et admis dans les cadres actifs de l'Armée de l'Air à compter du 25/09/1945 avec le grade de Capitaine à titre définitif pour prendre rang du corps des officiers de l'Air cadre Navigant25/03/1945 - Déct. du 11/06/1946 JO du 18/06/1946 ART 4 - ord n° 45.1973 du 01/09/1945.

    - Rejoint l'Inspection de Bombardement le 05/12/1946.

    - Muté au G.S. 1/21 Tunisie de la 21e Esc. de B.L. 23/10/1947.

    - Affecté en C. F. E. II.21 de la 21e Esc. de BL le 23/10/1947.

    - Muté au GB 2/21 Guyenne à compter du 10/01/1948 - OM 295/SPAA/IM du 01/03/1948.

    - Pris en compte au GB 2/21 Guyenne le 10/01/1948.

    - Passe par changement de dénomination de la 21e Escadre de Bombardement Lourd à la 21e Escadre de Bombardement à compter du 01/11/1948. - OM n°2810/EMG-FAA/1 1/0 du 21/10/1948.

    - Muté au GT 1/25 Tunisie à compter du 01/08/1949 - Nds n°3400.E21 du 21/07/1949.

    - Arrivé et pris en compte au GT 1/25 le dit jour. - OM 730/SPAA/IM du 01.02/1951

    - Affecté au S.GSMTA en Extrême-Orient. Mis en route par voie aérienne. RDC du GT 1/25 le 28/04/1951.

    - Quitte la France le 28/04/1951.

    - Arrive à Saïgon le 01/05/1951.

    - Affecté au GT 2/64 par - AM 193/S/GSMTA/1/EFP/MUT du 12/05/1951.

    - Arrivé au GT 2/64 Anjou le 01/05/1951. 

    93172177 

    Le Groupe Anjou en Indochine.

    (collection: Famille PARTIOT)

    - Pris en compte à compter du 07/05/1951.

    - Affecté C.A.E.O. EM. Reste administré par le GT 2/64 par - OM n°600/SPAA/IM du 01/02/1952.

    - Mis à la disposition du CATAC Nord NPSR.

    - Affecté Base Aérienne 193. - AM 1745/AIR/EO/1/MUT du 01/09/1952.

    - Mis en route et RDC le 21/08/1952.

    - Rejoint et pris en compte BA 193 le 01/11/1952

    - Affecté CA 217 détaché"A" - AM 2199/AIR/EO/1/MUT du 04/11/1952.

    - Rayé des contrôles de la CA 1/193 le 01/11/1952.

    - Pris en compte au CA 217 détaché"A" le 01/11/1952.

    - Détaché S/GMMTA. Pris en subsistance complète au GT 2/64 Anjou à compter du 01/11/1952 - Nds 2278/AIR/EO/MUT/SC du 17/11/1952.

    - Affecté au GT 2/64 Anjou à compter du 01/11/1952.

    - Passe au CA 217 Transit à compter du 19/12/1952 - AM/2 2514/AIR/EO/1/MUT du 19/12/1952.

    - Pris en compte au CA 217 Transit à compter du 19/12/1952.

    - Rapatrié par voie aérienne le 21/12/1952.

    - Débarqué au Bourget le 24/12/1952.

    01-GROUPE

    - Pris en compte au Bon Air 1/106 Mérignac le 29/12/1952.

    - Affectéà l'Etat-Major des Forces Aériennes alliées Centre Europe administré par la CA 270 - OM 425/SPAA/IM/du 01/04/1953.

    - Mis en route et RDC du Bon Air 1/106 le 12/04/1953.

    - Rejoint et pris en compte à la CA 270 le 12/04/1953.

    - Passe par changement de dénomination à EMFAACE 10/270 à compter du 01/01/1954 - IM 5092/EMFA/A/I/O/SC du 14/01/1954.

    - Affecté Commandement de l'Air en AOF 00/370 Dakar par - OM n° 1266/DN/SPAA/IM/DR du 01/08/1955.

    - Mis en route le 10/09/1955.

    - Et rayé des contrôles de la CA 2/270 le 11/09/1955.

     

    img950

     

    - Embarquéà Marseille par voie maritime S/S Djenné le 11/09/1955.

    - Débarquéà Dakar le 17/09/1955.

    - Mis en place au Commandement de l'Air en AOF N° 00.370 - E.M. Chef 4e Bureau à compter du 17/09/1955.

    - Pris en compte le dit jour obtient une prolongation de séjour O.M. d'une durée de 4 mois à compter du 16/03/1958 - DM 1828/SPAA/1M/SC du 30/08/1957.

     

    img951

     

    - Rapatrié sur la Métropole fin de séjour, départ Dakar par V.M. (S/S Azemmour) le 28/07/1958 - Déc. 8142/air/aof/mut DU 02/06/1958.

    - par itinéraire personnel autorisation - 8116/AIR/AOF/1/MUT du 02/06/1958.

    - Dirigé sur CATA 851 Nancy RDC le 28/07/1958.

    - Débarquéà Marseille le 04/08/1958.

    - Pris en compte au CATA 851 du 28/07/1958

    - En C.F.S.C. de 4 mois valable du 09/08/1958 au 08/12/1958 - Déc. 1390/1 RA/1/A dU 28/08/1958.

    - En RDOM du 09/12/1958 au 07/01/1959 - Déc. 13901/1° RA/1/A du 28/08/1958.

    - Affecté ERCAF détachement liaison par - Mesg. n° 5967/A/SPMAA/IM du 29/11/1958.

    - Mis en route sur BA O 128 le 07/01/1959.

    - Rayé des contrôles du Centre Administratif Territorial de l'Air n°851 le 08/01/1959.

    - Arrivé au GT 128 Metz le 08/01/1958.

    - Affecté au DLA 56/128 Nancy-les-Metz le PEC le 08/01/1959.

    - Placé en congé du personnel navigant pour une durée de 5 ans à compter du 07/07/1961 - DM 1959/DPMAA/1/A du 05/05/1961.

    - Se retire à Fimenil (Vosges)

    - Affecté au CATA 851 Nancy - AM n° 9913/1° RA/1/E du 23/06/1961.

    - Mis en route le 06/07/1961.

    - Rayé des contrôles de l'unité le 07/07/1961.

    - Pris en compte au CATA 851 à compter du 07/07/1961.

    - A effectué une période obligatoire du 09/11/1962 au 10/11/1962 - incl réf. n° 16855/1/ RA/3/INS du 31/10/1962.

    - Affecté CATA 871 Ouakam par - AM 18616/1° RA/1° B/E2 du 01/12/1962.

    - Mis en route et rayé des contrôles du CATA 851 le 14/12/1962.

    - Pris en compte au CATA 871 Ouakam le 14/12/1962.

    - Passe sous l'administration du CATA n° 00.852 Paris à compter du 01/04/1965 - IM n° 616/EMAA/1/A/00/DR du 06/03/1965.

    - Rayé des contrôles du CATA n°00.871 - Code de gestion 93 à compter du - PEC au CATA 852 le 01/04/1965.

    - Rayé des contrôles de l'Armée active le 07/07/1966 et admis à faire valoir ses droits à le retraite à compter du 01/08/1966.

    - En exécution de la - DM 1905/DPMAA/1B du 08/04/1966.

    - Rayé des contrôles du CATA 852 le 07/07/1966.

    - Se retire à Dakar (Sénégal) B.P. 11 44.

    - Relève du CMA2292 Chartres - DM 540/DPMAA/5F/SC du 08/08/1966.

    - Pris en compte par le CMARG 229 à compter du 08/07/1966.

    - Atteint d'une invalidité, est maintenu dans les cadres le 09/10/1966 - DM 3070/DPMAA/5A1 du 28/09/1967.

    - Nouveau repère de spécialité 0820 - CM 1210/EMAA/1/MOB du 23/04/1970.

    - NA : FIMENIL - 88600 - BRUYERES.

    (A suivre)


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